售後(hòu)服務是産品的(de)最後一道(dào)質量關

　　　　　　　 玉皇新能源銷(xiāo)售部(bù) 蔣文彬
　　　　
　　産(chǎn)品的售後服(fú)務越來(lái)越重要，不僅是(shì)保(bǎo)持(chí)客戶(hù)忠誠(chéng)度的有效舉措(cuò)，也是(shì)企業(yè)擺脫(tuō)價格戰的(de)良方(fāng)，新能(néng)源一(yī)直把(bǎ)售後(hòu)服(fú)務(wù)作爲(wèi)重項工(gōng)作來常(cháng)抓不(bú)懈，提(tí)高客戶滿(mǎn)意(yì)度。
　　近期奧新(xīn)項目牽引(yǐn)車在威海運行(háng)過程(chéng)中(zhōng)出(chū)現溫差故障報(bào)警，車(chē)輛絕緣(yuán)故障，預充失(shī)敗(bài)，不能充(chōng)電等(děng)故障，爲了不影響客戶的(de)正常(cháng)使用(yòng)，**安排(pái)售後進行維修。單個電池箱重(zhòng)達(dá)三百(bǎi)多斤，運(yùn)行環境(jìng)導緻電(diàn)池箱特别髒，電(diàn)池系統(tǒng)的水冷(lěng)裝置(zhì)，每次拆卸(xiè)都(dōu)會有很(hěn)多冷(lěng)卻液(yè)漏出來，給拆裝帶來(lái)很大的不便。借助工(gōng)具拆(chāi)下電池箱(xiāng)後後(hòu)發現電池(chí)總正線束(shù)兩頭(tóu)的接線端(duān)子已(yǐ)經燒黑，初步判(pàn)斷爲(wèi)端(duān)子的過流(liú)能力不行造(zào)成的發熱，箱體内部的總(zǒng)正總負是(shì)兩根(gēn)5号線(xiàn)，需要各加(jiā)裝一根4号(hào)線(xiàn)，更換線(xiàn)束後(hòu)車輛可以(yǐ)正常運行(háng)，溫差(chà)故障(zhàng)恢(huī)複(fú)。
　  絕緣(yuán)故障，首先拆箱(xiāng)後通過電壓表(biǎo)測量(liàng)找到絕緣(yuán)不通過(guò)的(de)電池模組，把(bǎ)模組拆(chāi)出來(lái)後(hòu)發現固(gù)定(dìng)冷卻闆的螺(luó)絲松(sōng)動(dòng)移(yí)到電(diàn)池底部，底部絕緣片(piàn)被磨破造(zào)成絕(jué)緣故障，把(bǎ)螺絲擰緊(jǐn)，電芯(xīn)底部做好絕緣(yuán)，裝上後絕(jué)緣故障消除。還有一(yī)些車(chē)輛不能正(zhèng)常充(chōng)電(diàn)，通(tōng)過反(fǎn)複測(cè)量排查發(fā)現是車輛(liàng)壓縮(suō)機的問(wèn)題(tí)，已經反饋給車輛廠(chǎng)家(jiā)。解決所有問題後(hòu)封箱裝車(chē)，雖然整個(gè)拆裝(zhuāng)過程非常複雜(zá)，但我(wǒ)們會不放(fàng)過任(rèn)何一個細(xì)小的問題，司機(jī)師傅跟客戶的(de)一句簡單(dān)的感謝促使我們把(bǎ)服(fú)務(wù)做到(dào)更好(hǎo)。